Kuorma-auton jäähdyttimen korkki

Materiaali teräs ja messinki, teräs. Voidaan valmistaa eri paineilla. Voimme myös räätälöidä alumiinisen aihion korkin, jossa on LOGO ja alumiinin tahmea asiakkaan vaatimusten mukaan.

 

Materiaali:	Alumiini, ruostumaton teräs, teräs, kupari
Suorittaa loppuun:	Kromipinnoitus, kiillotus, anodisointi jne
Paine	Asiakkaan vaatimukset (7PSI, 10 PSI, 13PSI...)
Käsitellä asiaa:	Leimaus, muovin ruiskupuristus,
OD-koko:	43 mm, 45 mm, 58,5 mm ja 70,5 mm
Muoto:	Pyöreä laipalla tai pyöreä ilman korvia
Asennus:	Universaali
Sovellus:	Auto, maatalous, vene…
Toimittaa	Globaali tarjonta ja Spot-tarjonta
Sertifiointi:	ISO 9001-2015 ja IATF 16949:2016
Etu:	1. Suora tehdas, alkuperäinen laatu ja alhaisempi hinta. 2. Nopea toimitusaika. 3. Saatavana eri tyyleinä, mukaan lukien ruuvattavat ja kiinnitettävät
Paketti:	Kuplapussi+laatikko+lava
Automalli:	Universaali ja voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan.
Takuu:	12 kuukautta

 

Jäähdyttimen korkki, joka tunnetaan myös nimellä Radiator Pressure Cap, on asennettu auton vesisäiliöön ja on tärkeä osa auton jäähdytysjärjestelmää.

Vesisäiliön kansi venttiilillä, jonka avulla jäähdytysjärjestelmä voi ylläpitää korkeampaa tai tehokkaampaa lämpötilaa paineen alaisena.

Itse jäähdyttimen korkissa on paineventtiili, joka toimii samalla tavalla kuin kotitalouksien painekattila. Tarkoituksena on lisätä painetta säiliön sisällä korkean hyötysuhteen ja korkean lämpötilan jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. Jäähdyttimen korkin toimintaperiaate on, että kun auto on käynnissä, jäähdytysnesteen lämpötila nousee ja vesisäiliön paine kohoaa. Kun paine saavuttaa tietyn tason, paineventtiili työntyy auki ja huuhdeltu jäähdytysneste virtaa sivuylivuotoon. Säiliö, sitten kun auto lakkaa toimimasta, jäähdytyksen jälkeen tyhjiöjäähdytysjärjestelmä imee ylivuotosäiliössä olevan veden takaisin säiliöön.

 

Jäähdyttimen painekorkki

Toiminto: Se voi saada jäähdytysjärjestelmän ylläpitämään korkeampaa tai tehokkaampaa lämpötilaa paineen alaisena.

Miten yksinkertainen kansi voi olla niin hyödyllinen?

Sama periaate kuin veden kiehumispisteen nostaminen painekattilassa. Painevesisäiliön kansi itsessään on paineenalennusventtiili, ja autoon yleensä asetettu paine on 1,05 kg/cm2. Kun vettä paineistetaan, veden kiehumispiste nousee.

Kun nesteen lämpötila jäähdytysjärjestelmässä nousee, neste laajenee aiheuttaen paineen nousun. Painesäiliön kansi on ainoa ulostulo, joka vapauttaa paineen, joten kannen jousen asetus määrää jäähdytysjärjestelmän maksimipaineen. Kun paine saavuttaa 1,05 kg / cm2, paineventtiili huuhdellaan, jotta jäähdytysneste pääsee virtaamaan ulos jäähdytysjärjestelmästä. Jäähdytysneste tulee ylivuotoputken kautta ylivuotolaatikon pohjalle. Tämä laite estää ilman pääsyn järjestelmästä. Jäähdyttimen jäähtyessä jäähdytysjärjestelmään muodostuu tyhjiö, joka avaa toisen jousikuormitteisen venttiilin ja imee sitten takaisin veden ylivuotolaatikon pohjalta tyhjennetyn veden täyttämiseksi.

 

 

Työpaja:

UKK:

1.Q: Voitko tarjota ilmaisen näytteen?

V: Tarjoamme olemassa olevia näytteitä ilmaiseksi, mutta rahti on puolellasi. Räätälöidystä näytteestä veloitamme näytemaksun.

2.Q: Mitä tuotteita toimitat pääasiassa?

V: Varastossa ja mukautettuja tuotteita

3.Q: Mikä on toimitusaikasi?

V: Yleensä 3-4päivää varastomaksun jälkeen 15-20 päivää mukautetun tilauksen maksun jälkeen, se riippuu tuotteista ja määrästä.

4.K: Mitkä ovat maksuehdot?

V: Maksu Western Unionin, Alibaban escrow:n, L/C:n, Paypalin, T/T30 %:n talletuksen ennen tuotantoa ja 70 %:n saldo joukkotilauksesta ennen toimitusta.

 

Luettelot:

 

Suositut Tagit: kuorma-auton jäähdyttimen korkki, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, räätälöity, osta, varastossa